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Désactivation de la vanne EGR
La vanne EGR (pour Exhaust Gas Recirculation = recirculation des gaz d’échappement) est un dispositif monté sur les moteurs essence et surtout diesel.
Rôle de la vanne EGR
Elle renvoie une partie des gaz d’échappement vers l’admission d’air.
Ce mélange réduit la température de combustion et limite la production d’oxydes d’azote (NOx), polluants nocifs.
En pratique :
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- Quand le moteur tourne à charge partielle (ex : conduite normale, pas en pleine accélération), la vanne s’ouvre et laisse passer une certaine quantité de gaz d’échappement.
- En forte accélération ou au ralenti, elle se ferme généralement.
Symptômes d'une vanne EGR défectueuse
Perte de puissance :
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- Le moteur peine à accélérer, surtout à bas régime.
- Sensation de « trou » à l’accélération.
À-coups moteur :
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- Secousses pendant l’accélération ou en régime stabilisé.
Ralenti instable :
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- Le moteur tremble, cale parfois au ralenti.
Fumée anormale à l’échappement :
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- Fumée noire : mélange trop riche en carburant.
- Fumée blanche/grise possible si la vanne reste bloquée ouverte.
Voyant moteur allumé :
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- Le calculateur détecte un problème de recirculation des gaz.
- Codes défaut fréquents : P0400, P0401, P0402, P0403, P0404 (ce code varie selon le véhicule).
Consommation en hausse :
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- Le moteur brûle plus de carburant pour compenser le déséquilibre air/carburant.
Mode dégradé :
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- Dans certains cas, le moteur se limite volontairement en régime et en vitesse pour éviter les dégâts.
Panne moteur :
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- Cela arrive très souvent.
Solutions
La désactivation de cette vanne EGR permet par reprogrammation du calculateur de régler définitivement certaines pannes et désagréments.
Nous sommes à même de remettre cette modification à l’origine.
